【扶植行業信息網 報導】 來了、來了，風來了。 3月16日，在成都鐵路局成都機務段成北整備二場上，青年職工劉科沖動地喊道。

走近一看，本來是該段成北整備車間 協調2小組 的青工李文月在對HXD1 6031機車進行趟檢功課時，發現機車A節左一砂管在撒砂時不出砂,這很有可能會影響到機車的制動問題。發現這個問題后， 協調2小組 小組長趙迎亮當即組織小構成員對其砂箱底部部件進行潔凈疏浚，這看似簡單的打掃、疏浚工作，卻花了他們近一個小時的時候。再次進行透風嘗試時，機車風路透風杰出，在是就有了前面 來了、來了，風來了 的吶喊聲。處置完風路問題今后，小組長趙迎亮說: 我們是 機車大夫 ，在趟檢功課中望、聞、問、切這幾步一樣也不克不及草率，我們工作經驗不敷豐碩，但仔細、結壯、嚴謹的工作立場必然要有，要邊干邊學邊總結 。

協調小組 是該段2014年12月新型機車HXD1引進時新打造的班組，他們滿是近幾年到段的青年職工，平均春秋僅22歲，此中春秋最年夜的也才24歲。春運時代，他們不但保質保量的完成了各類協調機車的趟檢使命，還加入了青年突擊隊，操縱休yabo登錄息時候對182臺次機車進行了 瓷瓶整治 。

(李強 周兵 周美玲)

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